Alman Çelik Federasyonu (WV Stahl), demiryolu yük taşımacılığında son dönemde yaşanan sorunların çelik üreticilerinin temel hammaddelere erişimini zorlaştırdığını ve bazı tesislerde üretim süreçlerini olumsuz etkilemeye başladığını açıkladı.
Federasyonun Genel Müdürü Kerstin Maria Rippel, Almanya’da demiryolu ağının kapasitesi ve modernizasyonuna ilişkin devam eden tartışmalar çerçevesinde yaptığı değerlendirmede, mevcut durumun sektör açısından kritik bir aşamaya ulaştığını belirtti.
Rippel, “Demiryoluyla gerçekleştirilen cevher ve kömür taşımacılığındaki mevcut durum çelik endüstrisi için son derece kritik. İnşaat çalışmaları, operasyonel aksamalar ve yeterince hazırlanmamış alternatif güzergâhlar, tesislerimize güvenilir hammadde tedarikini tehlikeye atıyor. Bu durum şimdiden bazı üretim süreçlerinde aksamalara neden olmaya başladı” ifadelerini kullandı.
Çelik Üretimi Demiryoluna Bağımlı
Almanya’nın çelik üretim merkezleri, büyük ölçüde demiryolu ağı üzerinden gerçekleştirilen hammadde sevkiyatlarına bağımlı durumda bulunuyor. Demir cevheri, taş kömürü ve kok kömürü gibi temel girdiler limanlardan veya lojistik merkezlerinden üretim tesislerine büyük oranda trenlerle ulaştırılıyor. Özellikle Ruhr Havzası başta olmak üzere Almanya’nın önemli çelik üretim bölgelerinde faaliyet gösteren tesislerin günlük üretim programları, demiryolu ile gerçekleştirilen hammadde teslimatlarına göre şekilleniyor. Teslimat zincirinde yaşanan herhangi bir aksama ise stok seviyelerinin azalmasına ve üretim süreçlerinin yavaşlamasına yol açabiliyor.
Modernizasyon Çalışmaları Yeni Sorunları Beraberinde Getiriyor
Almanya son yıllarda yaşlanan demiryolu altyapısını yenilemek amacıyla kapsamlı modernizasyon projeleri yürütüyor. Federal hükümet ve demiryolu altyapı işletmecisi DB InfraGO tarafından hayata geçirilen projeler kapsamında çok sayıda hatta bakım, yenileme ve kapasite artırımı çalışmaları gerçekleştiriliyor. Alman Çelik Federasyonu, demiryolu altyapısının yenilenmesini desteklediklerini ancak bu sürecin sanayinin temel ihtiyaçlarını göz ardı ederek yürütülmemesi gerektiğini savunuyor.
Kerstin Maria Rippel, demiryolu ağındaki modernizasyon çalışmalarının doğru ve gerekli bir yatırım olduğunu vurgularken, bu süreçte sanayinin ihtiyaçlarının göz ardı edilmemesi gerektiğini belirtti. Rippel, “Şebekenin modernizasyonu doğru ve gerekli bir adımdır. Ancak bu durum temel endüstriyel demiryolu hizmetlerinin aksamasına yol açmamalıdır. DB InfraGO, şantiye yönetimini iyileştirmeli ve kritik öneme sahip sanayi tesislerine güvenilir ulaşımı garanti altına almalıdır” dedi. Federasyon, özellikle çelik, kimya ve ağır sanayi gibi yüksek hacimli yük taşımacılığına bağımlı sektörlerin ihtiyaçlarının altyapı planlamasında öncelikli olarak dikkate alınmasını talep ediyor.