Avrupalı rulo ve yarı mamul çelik ithalatçıları CBAM parametrelerinin açıklığa kavuşturulmasını bekliyor. Kaynaklar, hesaplama kriterleri mevcut haliyle, özellikle şu anda mevcut rakamların varsayılan değerler olması nedeniyle ithalatın gerçek maliyetini belirlemenin zor olduğunu söylüyor. Bir kaynak, ithalatçıların gerçek değerleri gösterebilmeleri durumunda, bunların uygulanması gerektiğini belirtiyor.
Bir diğer piyasa katılımcısı, “erdemli” veya nispeten düşük emisyonlu üreticilerden gelen malzemelerin CBAM maliyetlerinin, kaynağa bağlı olarak ton başına 30-60 € arasında değişebileceğini tahmin ediyor. Büyük alıcılar artık üçüncü ülke tedarikçileriyle yakın bir şekilde çalışarak, üretim süreçlerinin her unsurunu nasıl raporlayacakları konusunda onları etkili bir şekilde “eğitiyor”. Asyalı fabrikalar, enerji kullanımı ve enerji türüyle başlayarak tüm üretim aşamaları için sorumlu ve her şeyden önce doğrulanabilir veriler sağlamalıdır.
CBAM kuralları, bildirilen bilgilerin doğruluğunu teyit etmek için akredite bir uzman tarafından yılda en az bir kez fiziksel tesis denetimi yapılmasını zorunlu kılmaktadır. Sektördeki tartışmalar, fiziksel denetimlere ek olarak sanal turların da eklenebileceğini göstermektedir.
Yanlış beyan riski konusunda bir bobin alıcısı, birçok unsurun kolayca kontrol edilebilmesi nedeniyle tedarikçilerin doğru bilgi vermelerinin kendi çıkarlarına olduğunu söylüyor. Birçok Asyalı tedarikçi Avrupa’da faaliyetlerini sürdürmeyi planlıyor ve yanlış bildirimler itibarlarına ve pazar paylarına hızla zarar verebilir.
Bazı ülkelerin, özellikle kömür bazlı birincil çelik üretiminin yaygın olduğu Hindistan’ın, önemli CBAM ücretleri ile karşı karşıya kalması bekleniyor. Hindistan da dahil olmak üzere bazı menşeler için varsayılan değerlerin kullanılması, cezalandırıcı maliyetlere yol açacağından, tedarikçilerin doğru veri sunması tercih edilir.
Sektör temsilcileri: CBAM’ın ek bir vergi görevi görerek ithalatı daha da karmaşıklaştırdığını belirtiyor
Başka bir bobin alıcısı, CBAM’ın ek bir vergi görevi görerek ithalatı daha da karmaşıklaştırdığını belirtiyor. Ancak, denizaşırı tedarikin önündeki en büyük engel AB’nin kota sistemi olmaya devam ediyor. Bir ticaret şirketi, “Sis içinde faaliyet gösteriyoruz” diyor.
CBAM parametreleri ve hesaplama değerleri henüz netlik kazanmadı ve tedarikçilerin emisyonlarını doğrulayacak akredite denetçilerin listesi henüz yayınlanmadı. Alıcılar, kafa karışıklığı yaşadıklarını ve yeni siparişler alma konusunda isteksizlik yaşadıklarını bildiriyor. Avrupa pazarı sakin ve yeterli çelik stoku olduğu için satın alma konusunda çok az aciliyet var.
Uygulama tarihi henüz belirlenmeyen yeni koruma önlemi kapsamındaki kotaların saatler içinde tükenebileceği yönünde yaygın bir endişe var. Asyalı tedarikçiler, uzun süredir müşterisi olan büyük alıcılara öncelik veriyor.
Kaynaklar, Avrupa’da sıcak haddelenmiş rulonun ortalama fiyatının ton bazında 600-630 avro seviyesinde olduğunu belirtiyor.Avrupa Komisyonu’nun uzun zamandır beklenen taslak CBAM kıyaslama değerleri iki sütun halinde sunuldu: A, AB dışındaki bir çelik üreticisi tarafından sağlanan ve doğrulanan gerçek emisyon yoğunluğu verilerinin uygulanmasında kullanılmak üzere ve B, gerçek veriler mevcut olmadığında varsayılan değerlerle kullanılmak üzere.