Hindistan ve Avrupa Birliği'nin Salı günü onayladığı "2030'a Doğru: Ortak Hindistan-AB Kapsamlı Stratejik Gündemi", çelik sektörünün ikili ilişkilerdeki yerini köklü biçimde değiştiriyor. Yeni çerçeve, ticaret hacimlerinin ötesine geçerek sektörü karbonsuzlaştırma, ortak standartlar ve çelik tüketen sektörlerin talebi üzerinden yeniden tanımlıyor.
Gündem, 27 Ocak'ta açıklanan Hindistan-AB Serbest Ticaret Anlaşması'nı (STA) temel alıyor. Son kullanıcı tarafında çelik talebi artış beklentisi güçlenirken, kısa vadeli ticaret potansiyeli CBAM kısıtlamalarıyla sınırlı kalmaya devam ediyor.
1 Temmuz'da yürürlüğe girmesi beklenen yeni AB ticaret rejimi, kota müzakerelerinde STA ortaklarına ayrıcalık tanımıyor. Ancak Komisyon Üyesi Sefcovic, Hindistan'a yeni STA ortağı olarak ayrıcalık tanınabileceğini ima etti. Bu durum, 2027'de yürürlüğe girecek anlaşma öncesinde zorlu müzakerelerin kapıda olduğunu gösteriyor. Sektör kaynakları, tarife oranı kotasında (TRQ) bir gevşemenin 30 Haziran'a kadar mümkün olabileceğini tahmin ediyor.
Gündemin doğrudan çelik ticaretine etkisi sınırlı kalıyor. Belge, CBAM veya tarife uygulamalarını değiştirmiyor. Asıl değeri, mevzuat uyumu ve uzun vadeli yatırım sinyallerinde yatıyor.
Düşük karbonlu çelik için ortak tanımlar
Çelik, belgede açıkça "dönüşümü güç, enerji yoğun" bir sektör olarak tanımlanıyor. Taraflar, düşük karbonlu malzeme tanımları konusunda işbirliği taahhüdünde bulundu. Amaç, ortak ölçütler oluşturmak ve eşit rekabet koşulları sağlamak. Hindistan'ın Karbon Kredisi Ticaret Sistemi (CCTS) ile AB Emisyon Ticaret Sistemi (ETS) arasındaki deneyim paylaşımı da gündemin parçası.
AB daha önce, Hindistan'da CCTS kapsamında ödenen karbon fiyatının CBAM yükümlülüklerinden düşülebileceğini teyit etmişti. Bu uygulama, fiyatlandırma, zamanlama ve doğrulama sistemlerinin uyumuna bağlı. Kısa vadede ihracat maliyetlerini hafifletmese de karbonsuzlaştırmaya yatırım yapan Hint üreticileri için öngörülebilirlik sağlıyor.
Hidrojen, gündemin öne çıkan başlıklarından biri. Hindistan-AB Yeşil Hidrojen Görev Gücü, ağır sanayiye odaklanarak hidrojen bazlı doğrudan indirgenmiş demir üretimi ve düşük emisyonlu çelik yapımı için orta vadede teknolojik geçiş zemini hazırlıyor.
Asıl etki son kullanıcı talebinde
En hızlı yansıma, son kullanıcı talebinde ortaya çıkacak. Altyapı ve bağlantı projeleri belgede ön plana çıkıyor. Hindistan-Ortadoğu-Avrupa Ekonomik Koridoru bunların başında geliyor. Yüksek hızlı demiryolu standartları, otomasyon ve bakım sistemlerini kapsayan demiryolu işbirliği, çelik ray, yapısal profil ve özel plaka talebini uzun vadede destekleyecek.
Denizcilik işbirliği de çelik sektörü için fırsatlar barındırıyor. Gündem, yeşil gemi inşa ekosistemi ve yeşil denizcilik koridorlarını teşvik ediyor. Hint gemi geri dönüşüm tesislerinin AB uyumlu çerçeveler kapsamında tanınması, yurt içinde hurda tedarikini kolaylaştıracak ve geri dönüşüm ekonomisini destekleyecek.
Enerji dönüşümü girişimleri ek talep yaratıyor. Rüzgar enerjisi, akıllı şebekeler ve enerji depolama alanlarındaki işbirliği, ağır plaka ve elektrik çeliği talebini yükseltiyor. Savunma sanayii de büyüyen bir son kullanıcı olarak öne çıkıyor. Ortaklık kapsamındaki sanayi işbirliği, ortak geliştirme ve yerelleştirme çalışmaları, alaşımlı çelik, özel kaliteler ve hassas dövme ürünlerine olan talebi zaman içinde artıracak.
Finansman mekanizmaları devrede
Gündem, Hindistan'ın yeşil çelik dönüşümü için gereken yüksek yatırım maliyetini karşılayabilecek çok yönlü bir finansman stratejisi sunuyor. Yatırım Koruma Anlaşması (IPA), öngörülebilir standartlarla yatırımcı güvenini pekiştiriyor. Team Europe Global Gateway ve Avrupa Yatırım Bankası büyük ölçekli proje finansmanı sağlayabilir. Global Yeşil Tahvil Girişimi ve Blue Valleys programı ise kaynak sağlayarak özel sektörün yeşil dönüşümde zorlanan sektörlere katılımını hızlandırabilir.
Gündem, STA'nın etkisini genişleterek çelik sektörünün odağını doğrudan ticaretten finansman, girdiler ve standartlara kaydırıyor.