XXXIX. hafta kuru yük piyasa raporu

Sadece capesize kazançları arttı;

Baltık dry endeks (BDI) haftanın ilk iki günü çıkışı müteakip üçüncü ve dördüncü günler geriledi. Son gün ise capesize piyasasının yardımıyla 2452 puanda tutunabildi. Geçen hafta diğer endekslerdeki düşüşe rağmen Capesize piyasası 10’luk bir artış sağlamayı başardı. Atlantik capesize piyasası sakin olmasına rağmen Pasifik piyasası daha iyiydi. Bu şekilde istikrarsız hareketin sebebi 1-7 Ekim tarihleri arasındaki bir haftalık Çin resmi tatili nedeniyle düşük talep beklentisinde olan piyasa oyuncularının pozisyonlarını Salı gününden sonra kapatmaları oldu.Geçen Cuma başlayıp bu hafta Cuma günen kadar sürecek olan Çin milli tatili nedeniyle kiracılar spot bağlantılara rağbet etti.Bütün tonaj gruplarında periyot faaliyetleri hemen hemen hiç yok, kiracılar fiyatların düşeceği, armatörler ise artacağı beklentisi ile periyod bağlantılarından uzak duruyor. Bu arada, Avustralya’nın newcastle limanında özellikle panamaxlar çoğunlukta olmak üzere kömür yükleme sırası uzuyor. Bu durumun panamax piyasası üzerinde olumlu etki etmesi bekleniyor. Newcastle’dan kömür ihracatı sürekli olarak artıyor ve taşımalar çoğunlukla Çin limanlarına yapılıyor. Son olarak, tatil nedeniyle bu hafta endeks ve kazançlarda düşüş bekleniyor.

PİYASA HABER VE YORUMLARI

Çin Demir Çelik Birliği; bu yıl demir cevheri ithalatı geçen yılki miktarı geçmez;

Çin Demir Çelik Birliği yetkilileri geçen hafta bir konferans esnasında Çin’in bu yılki demir cevheri ithalatının geçen yılki miktarı aşmamasını beklediklerini açıkladı. Gerekçe olarak bu yılki milli demir cevheri üretiminin 1.1 milyar tona ulaşması gösteriliyor. Ayrıca 100 milyon ton civarında çelik hurdanın dönüştürülerek tekrar çelik yapımında kullanılacağı değerlendiriliyor.Geçen yıl Çin 628 milyon demir cevheri ithal eden Çin bu yılın ilk sekiz ayında 405 milyon ton ithalat gerçekleştirdi ve bu rakam geçen yılın aynı dönemi rakamlarına çok yakın. Dow Jones Newswires’ hesaplamalarına göre de ortalama aylık ithalat yılın geri kalan dört ayında 56 milyon ton’un altında kalacak. Ancak aynı konferansta dünyanın en büyük maden şirketlerinden Rio Tinto’nun temsilcisi Çin’in bu yılki demir cevheri ithalatının geçen yıldan daha güçlü seviyelerde olmasını beklediklerini, Çin’in çelik fabrikalrının enerji kaynaklarında kesinti kararına rağmen geçen yılki ithalat miktarını aşmasını tahmin ettiklerini ifade etti.