Avrupa Komisyonu, Türkiye’den ithal edilen belirli sıcak haddelenmiş yassı çelik ürünlerine uygulanan anti-damping vergilerine yönelik dönem sonu incelemesi başlattı. İncelemenin, Avrupa çelik üreticilerini temsil eden sektör örgütünün başvurusu üzerine açıldığı ve 1 Nisan 2025-31 Mart 2026 dönemini kapsayacağı bildirildi.
İncelemenin 12 ay içinde tamamlanması bekleniyor. Süreç, mevcut önlemlerin devam edip etmeyeceği ya da nasıl değişebileceği açısından Türk yassı çelik ihracatçıları için kritik başlıklardan biri olacak.
Mevcut tabloda Erdemir Group için nihai damping marjı yüzde 5 olarak yer alıyor. Çolakoğlu Metalurji için oran yüzde 7,3, Habaş için yüzde 4,7, Ağır Haddecilik ve Borçelik için yüzde 5,7, diğer tüm şirketler için ise yüzde 7,3 seviyesinde bulunuyor.
Bu gelişme, Türk çelik sektörünün AB pazarında daha sıkı ticaret önlemleriyle karşılaştığı bir döneme denk geldi. AB’nin 1 Temmuz itibarıyla devreye giren yeni çelik ithalat rejimi kapsamında gümrüksüz ithalat kotalarının yaklaşık yüzde 47 azaltıldığı, kota dışında kalan ithalata uygulanacak verginin ise yüzde 50’ye çıkarıldığı belirtiliyor.
Çelik İhracatçıları Birliği Başkanı Uğur Dalbeler, yeni kota sisteminin Türkiye’nin AB’ye yönelik çelik ihracatında yaklaşık 3,5 milyon tonluk kayba ve yıllık 3 milyar dolara yakın gelir düşüşüne yol açabileceğini değerlendirdi. Dalbeler’e göre sektörün bu kaybı telafi edebilmesi için Avrupa dışındaki pazarlara daha güçlü şekilde yönelmesi gerekecek.
Sıcak haddelenmiş yassı çelikte son dış ticaret verileri de AB hattındaki baskının önemini artırıyor. Yılın ilk beş ayında Türkiye’nin sıcak rulo sac ihracatı yıllık yüzde 15,5 düşüşle 1,10 milyon tona geriledi. Aynı dönemde ihracat değeri yüzde 15,6 azalarak 633,3 milyon dolar seviyesinde kaydedildi. İtalya ve İspanya pazarlarındaki zayıflama, yıllık düşüşte öne çıkan unsurlar arasında gösterildi.
Erdemir ve İsdemir’i bünyesinde bulunduran OYAK Maden Metalürji açısından gelişme, yalnızca mevcut anti-damping oranı nedeniyle değil, AB pazarına erişim koşullarının genel olarak sıkılaşması nedeniyle de izlenecek. Yassı çelikte ihracat dengesi, kota kullanımı, damping incelemesi ve karbon düzenlemeleri 2026’nın ikinci yarısında sektörün ana gündemlerinden biri olmaya devam edecek.